工业和信息化部等8部门近日联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》（以下简称《工作方案》）ღ★。《工作方案》提出ღ★，2025年ღ★，力争实现全年汽车销量3230万辆左右凯发k8国际(中国)一触即发ღ★，同比增长约3%ღ★，其中新能源汽车销量1550万辆左右ღ★，同比增长约20%ღ★；汽车出口保持稳定增长ღ★；汽车制造业增加值同比增长6%左右ღ★。2026年ღ★，行业运行保持稳中向好发展态势ღ★，产业规模和质量效益进一步提升ღ★。

　　工信部有关负责人表示ღ★，为实现上述目标ღ★，《工作方案》从扩大国内消费ღ★、提升供给质量ღ★、优化发展环境ღ★、深化开放合作4个维度ღ★，提出了15个方面工作举措和3个方面保障措施ღ★，推动汽车行业实现质的有效提升和量的合理增长ღ★。

　　9月17日ღ★，吉利银河M9在杭州上市ღ★。“作为吉利全域AI体系力赋能的AI时代新汽车ღ★，吉利银河M9汇聚前沿科技ღ★，在空间ღ★、安全ღ★、驾控ღ★、节能ღ★、智能方面ღ★，以全域AI革新旗舰体验凯发天生赢家一触即发ღ★。ღ★，树立起主流大六座SUV的价值新标杆ღ★。”吉利汽车集团CEO淦家阅说凯发k8国际(中国)一触即发ღ★。

　　今年前8个月ღ★，吉利汽车集团实现销量189.7万辆ღ★，同比增长47%ღ★。“因为各个产品都在自己的细分领域里有比较好的表现ღ★，我们就把全年销量目标从271万辆调整到300万辆ღ★。”淦家阅称ღ★，“《工作方案》的出台ღ★，进一步增强了我们对汽车市场的信心ღ★。”

　　《工作方案》提出ღ★，着力扩大国内消费夜无忧论坛ღ★，加快新能源汽车全面市场化拓展ღ★。其中ღ★，加力推进公共领域车辆全面电动化先行区试点ღ★，推动25个试点城市新增推广城市公交ღ★、出租ღ★、物流配送等领域新能源汽车70万辆以上ღ★。持续组织开展新能源汽车下乡活动和县域充换电设施补短板试点ღ★，提升乡村居民用车电动化水平ღ★。积极开展燃料电池汽车示范应用夜无忧论坛ღ★，推动中远途ღ★、中重型燃料电池商用车规模化应用ღ★。制定促进换电模式发展指导意见ღ★，满足市场多样化需求ღ★。这些具体措施ღ★，为新能源汽车市场持续稳定增长凯发k8国际(中国)一触即发ღ★，增添了新动力ღ★，打开了新空间ღ★。

　　中国汽车工业协会数据显示ღ★，今年前8个月ღ★，我国新能源汽车产销量分别完成962.5万辆和962万辆ღ★，同比分别增长37.3%和36.7%ღ★，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.5%ღ★。专家表示ღ★，当前新能源汽车已经成为驱动我国汽车市场的增长主力ღ★，完成此次《工作方案》提出的“全年新能源汽车销量1550万辆左右ღ★，同比增长约20%”的目标没有悬念ღ★。

　　围绕促进汽车消费ღ★，《工作方案》还就贯彻落实“两新”政策ღ★，开展汽车流通消费改革试点ღ★，促进二手车高效流通提出细化举措ღ★。

　　“两新”政策实施对消费拉动明显ღ★。“截至9月10日ღ★，今年汽车‘以旧换新’申请量已经达到830万份ღ★。”针对新出台的《工作方案》ღ★，商务部市场运行和消费促进司一级巡视员耿洪洲表示ღ★，商务部将大力提振消费ღ★，扩大国内需求夜无忧论坛ღ★。抓好汽车以旧换新政策落实ღ★，持续优化平台功能ღ★，让补贴资金及时ღ★、便捷直达消费者ღ★；推进汽车流通消费改革试点走深走实ღ★，破除束缚汽车消费的限制性措施ღ★，推动从购买管理向使用管理转变ღ★；畅通汽车循环利用链条ღ★，严厉打击非法拆解报废机动车相关违法违规行为ღ★。

　　中汽协数据显示ღ★，今年前8个月夜无忧论坛ღ★，我国汽车产销量分别完成2105.1万辆和2112.8万辆ღ★，同比分别增长12.7%和12.6%ღ★。这也是我国汽车产销量同期首次双超2000万辆ღ★。按此增长势头ღ★，全年增长有望超双位数ღ★。

　　不过ღ★，此次《工作方案》对2025年的汽车销量只提出了约3%的增长目标ღ★，新能源汽车销量同比增长目标也只有约20%ღ★。有分析认为ღ★，这两个目标看似保守ღ★，实则充满智慧ღ★。

　　专家表示ღ★，今年前8个月的增长很大程度上是靠“价格战”换来的ღ★，这种透支未来的增长模式并不可持续ღ★。《工作方案》中提出的约3%和20%的目标实际上传递了两个重要信号ღ★。

　　一是稳定市场信心ღ★。在“价格战”后市场情绪趋于观望的背景下ღ★，给出一个明确的官方增长预期ღ★，能有效提振产业链上下游的信心ღ★，避免因预期不稳导致投资和生产的波动ღ★。二是引导理性增长ღ★。不设定一个激进的高增长目标ღ★，实际上是在给行业“降温”ღ★，暗示行业应告别“以价换量”的内卷式竞争ღ★，将重心转移到提升技术创新和价值创造上来ღ★。

　　工信部有关负责人表示ღ★，《工作方案》在着力扩大需求的同时ღ★，注重以高质量供给引领需求ღ★、创造需求ღ★，并提出以技术创新激发潜在消费需求ღ★、以标准升级引领产品质量提升ღ★、加快汽车行业数字化智能化转型等工作举措ღ★。

　　当前ღ★，我国汽车产业已发展到一个前所未有的规模汽车产业ღ★。相较发展速度ღ★，行业更需要质量和服务升级ღ★。“面对激烈的市场竞争ღ★，吉利推出的星愿ღ★、星耀8等车型成为爆款ღ★，最主要原因还是产品质量和性能体验好凯发k8国际(中国)一触即发ღ★。”淦家阅认为ღ★，汽车行业真正的竞争优势最终依靠价值创造ღ★，需要车企从技术创新ღ★、产品品质ღ★、用户体验等维度发力ღ★。

　　9月15日ღ★，小鹏汽车宣布与位于奥地利格拉茨的麦格纳工厂展开深度合作ღ★，借助该工厂现有的成熟生产线ღ★，开启欧洲本地化生产ღ★，首批小鹏G6与小鹏G9已量产下线ღ★。

　　奥地利格拉茨麦格纳工厂是全球最大且唯一生产奔驰G级的制造商ღ★，拥有百年积淀和超过300万辆的整车量产经验ღ★。麦格纳将为小鹏提供现有生产线支持ღ★，双方采用委托生产模式并逐步加深本地化程度ღ★。

　　“与麦格纳的合作ღ★，精准契合我们强化欧洲业务能力的长期愿景与战略布局ღ★。小鹏汽车德国慕尼黑研发中心已正式启用ღ★。这意味着ღ★，小鹏汽车在欧洲已完成从研发到批量生产的全价值链布局ღ★，为全球化战略迈出关键一步凯发k8国际(中国)一触即发ღ★。”小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地说ღ★。

　　汽车是高度全球化的产业ღ★，深化开放合作不是一道选择题ღ★，而是一道必答题ღ★。“尽管全球经贸环境存在诸多风险ღ★，而且国际化发展历来都是挑战重重ღ★，但对中国车企来说ღ★，仍然必须积极推进全球化布局ღ★，而不是被动等待ღ★、简单观望ღ★。因为风险从来都伴随着收益ღ★，挑战也总是蕴含着机遇ღ★。”清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全说ღ★。

　　赵福全解释ღ★，这就像当年外资车企来华时ღ★，同样面临种种困难ღ★。一些企业因此信心不足ღ★、犹豫不前ღ★。而那些敢于先行尝试ღ★、大胆布局并坚持投入的外企则抢占了先机ღ★，在中国站稳了脚跟并获得了丰厚的回报ღ★，部分企业甚至因此改变了自己在全球汽车产业版图中的地位ღ★。

　　在日前举行的德国国际汽车及智慧出行博览会（慕尼黑国际车展）上凯发k8国际(中国)一触即发ღ★，中国共有116家展商参展ღ★，成为此次车展除德国以外参展商最多的国家ღ★。

　　“中方希望把自己的产品向欧洲的企业和消费者进行分享ღ★，这体现中方企业的开放态度ღ★。”中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红表示ღ★，欧洲企业也希望并需要与中国企业合作ღ★。毕竟在中国开发汽车能够节省30%时间和40%成本ღ★，这种效率和竞争性也是欧洲企业目前急需的ღ★。

　　当前ღ★，跨国车企与中国企业的合作已超越车型与技术ღ★，延伸至供应链与生产环节ღ★。一系列合作案例表明ღ★，中国已不仅是欧洲车企的重要市场ღ★，更是技术创新和产业升级的重要伙伴ღ★。

　　谈及此次首次面向公众展示的新世代首款量产车型BMWiX3ღ★，宝马集团董事长齐普策称ღ★，这是迄今“中国化”程度最高的宝马车型ღ★，“它不仅回应了中国消费者的需求ღ★，也释放出宝马长期深耕中国市场的坚定信号”ღ★。

　　“‘新世代’车型没有中国供应商的支持是无法完成的ღ★。”齐普策说ღ★，中国的供应链体系ღ★、工程能力和数字化进程ღ★，为宝马全球研发和制造注入了活力ღ★。在宝马的全球战略中ღ★，中国已从单纯的“销售市场”转变为“研发与创新的重要支点”ღ★。

　　“中国汽车产业要拥抱世界ღ★、融入世界ღ★，未来国际化占比会越来越大夜无忧论坛ღ★。”中国汽车工程学会监事长ღ★、中国汽车工程研究院股份有限公司原董事长李开国认为ღ★，未来5年ღ★、10年后ღ★，国内销量有可能在2800万辆左右夜无忧论坛凯发k8国际(中国)一触即发ღ★，但与中国汽车产业基因有关的产品在全球销售会超过4000万辆ღ★。现在是在中国造ღ★、外国卖ღ★，未来主要形态是在外国造ღ★、外国买ღ★，后者会超过在中国造ღ★、外国卖的比例ღ★。这更符合全球经济逻辑ღ★。

　　不过ღ★，在全球化进程中ღ★，李开国强调ღ★，“我们要成为行业引领者ღ★，促进当地汽车社会和汽车文明ღ★、工业文明发展ღ★，与当地经济共同发展ღ★，带动当地经济社会发展凯发K8国际首页ღ★！ღ★，不仅要把产品卖出去ღ★，还要从文化凯发网ღ★。ღ★、经济ღ★、社会发展融入本地ღ★，成为属地化经济的重要组成部分ღ★，为经济属地化作出贡献ღ★，进而体现我们的价值”ღ★。（经济日报记者 杨忠阳）

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